E-Haberler 
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Alaska Havayolları’na ait bir uçağın kalkıştan sonra kabin kapısının ayrıldığı bir olayın ardından 171 adet Boeing 737 Max 9 yolcu uçağının kullanımını geçici olarak askıya aldı. FAA, bu olayın ardından tüm Boeing 737 Max 9 uçaklarının detaylı bir incelemeye tabi tutulacağını duyurdu.
FAA, Alaska Havayolları’ndaki kabin kapısı ayrılma olayına yanıt olarak, ABD havayolları tarafından veya ABD topraklarında işletilen belirli Boeing 737 Max 9 uçaklarının geçici olarak uçuşlara kapatılmasını emretti. Etkilenen uçakların operatörler tarafından incelenmesi gerekmekte ve her bir uçak için yaklaşık dört ila sekiz saat süren kontroller yapılması beklenmektedir. Bu direktif, dünya çapında yaklaşık 171 uçağı etkileyecektir.
FAA Yöneticisi Mike Whitaker, belirli Boeing 737 Max 9 uçaklarının incelemelerinin aciliyetini vurgulayarak, hizmete dönmeden önce bu uçakların incelenmesi gerektiğini belirtti. FAA, olayın meydana geldiği Alaska Havayolları uçuşunun soruşturmasına aktif olarak katkıda bulunduklarını da ifade etti.
Olay, Portland, Oregon’dan Ontario, California’ya giden bir Alaska Havayolları yolcu uçağında meydana geldi. Kabin kapısı, 4.800 metre yükseklikte ayrıldı ve şans eseri etkilenen bir yolcu bulunmamaktaydı. Uçak, 177 kişiyi taşıyarak acil iniş yapmak üzere Portland Uluslararası Havalimanı’na döndü.
Bu olayın ardından Türk Hava Yolları (THY), 5 adet Boeing 737 MAX 9 uçağını tedbir amaçlı uçuşlardan çekme kararı aldı. Bu karar, yetkililerin yaptığı ön değerlendirme sonucunda alındı ve uçaklar, teknik incelemeler tamamlanıp gerekli güvenlik önlemleri alınıncaya kadar kullanılmayacak.
THY’nin filosunda bulunan 5 adet Boeing 737 MAX 9 uçağının 3’ü İstanbul’da, diğer 2’si ise İran’da bulunmaktadır. Bu uçakların uçuşlardan çekilme kararı, THY’nin uçuş emniyetine verdiği önemi göstermektedir.
Bu olay, global olarak Boeing 737 Max 9 uçağının güvenliğiyle ilgili endişeleri artırmakta ve hava yolculuğunun sürekli güvenliğini sağlamak amacıyla kapsamlı denetimlere yol açmaktadır.
